Camaro RS 2011 Convertible
Si bien se dice que “todo tiempo pasado fue mejor “, sin ningún lugar a dudas esto no es aplicable al nuevo y espectacular CAMARO RS 2011 y si es convertible mejor aun, y es que la quinta generación de CAMARO’S viene precedida no solo de la mística y bien ganada fama de musculoso americano sino que la evolución que nos propone GM para su nuevo producto es la dotación de última tecnología, refinamiento y buen gusto para un automóvil que marca su presencia al circular.
.
La unidad que utilizamos para nuestro test drive fue cedida por PRESTIGE AUTO MIAMI y mas que bien elegido por color y terminaciones, siendo de un rojo victoria con interior de cuero negro finamente terminado con pespuntes de color gris e inserciones laterales del mismo color , capota negra al tono y un diseño para la plancha frontal mezcla de retro y moderno manteniendo como en la primera generación los cuatro relojes centrales de menores dimensiones y de porte destacado tras el evolucionado volante los circulares de velocidad y cuentavueltas
.
Es de mencionar un viejo pero eficiente auxiliar de información como lo es el proyector de imagen que sobre el parabrisas y directamente al centro de la posición del conductor visualiza de manera muy eficiente el cuentavueltas, la velocidad y el cambio de marchas facilitando al conductor no bajar la vista para lectura y conocimiento.
Al centro del tablero el RS dispone de la tecnología ON STAR desarrollada por GM desde donde contamos con la apertura a distancia de puertas, igualmente el encendido del motor, asistencia en ruta , control de líquidos y niveles, presión de neumáticos, sistema de audio Premium con 9 parlantes, todos los puertos de conexión disponibles y hasta en tres idiomas inglés, español y francés.
Ahora bien, todo lo anterior seduce y atrapa al fanático y comprador de un icono como lo es el CAMARO RS, pero la verdad y razón principal de la fama y admiración ganada por este modelo se descubre cuando levantamos el largo capot que esconde debajo un V 6 de 3.6 Litros de 304 HP y una caja de 6 velocidades automática Hidra Matic con TAP shift en el propio volante que destaca y facilita el cambio de marchas y acompaña en todo el movimiento cuando se está con el volante doblando o en curva marcando una importante diferencia con vehículos cuyo flappy padle gearbox se mantiene firme a la columna de dirección .
Con un rendimiento de 18 a 29 millas por galón en ciudad y en ruta, el CAMARO V 6 se muestra con una sed relativa a la hora de abastecerse y esta muy por encima de sus competidores ofreciendo una garantía de 100.000 millas o 5 años y con un precio a partir de $ 36,185.00 en el mercado americano.
DANIEL ROMAGNOLI
FOTOS : LUCA ROMAGNOLI
