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Con mucha expectación y curiosidad asistimos al Concorso d' Eleganza Villa d' Este 2008 invitados por BMW Group, celebrado el pasado fin de semana en Cernobio, Lago di Como, Italia. Debo mencionar a nuestro querido lector que era la primera vez que asistíamos y absolutamente todas nuestras expectativas fueron cumplidas de sobras. Hemos disfrutado de poder ver tanta obra de arte junta. Básicamente, el Concorso se divide en dos: una parte para prototipos de futuro y la otra sobre coches clásicos. Asi mismo también se celebraban los 30 años del nacimiento de un mito, el BMW M1 y para tan esperada ocasión BMW trajo varios ejemplares en un estado impecable, además de presentar un prototipo en homenaje a esos 30 años y pudimos hablar durante unos minutos con su diseñador también presente en el evento.
El sábado por la mañana se celebró la jornada sólo para invitados y prensa, donde se expusieron todos los concursantes y por la tarde se otorgaron los correspondientes premios. El domingo, se abrió al público y por la tarde se entregaron también premios a aquellos ejemplares más votados por el público.
Automovilsport también votó como corresponde. Durante el evento pudimos ver coches tan diversos y exclusivos como la presentaciópn en sociedad del BMW X6, y del Rolls Royce Phantom Coupé, que aparecía por primera vez ante las miradas del público en el jardín de Cernobbio. También vimos un ejemplar del Mercedes Benz 540 K de 1938, el único que existe en funcionamiento en todo el mundo en la actualidad ya que existe otro ejemplar en Iran, regalo de Hitler a el Sha de Iran pero en un estado decepcionante. El ejemplar de este Mercedes aquí presentado fue adquirido po rel Dr. Barraquer de Barcelona en 1938 y se mantuvo en la familia con un uso diario hasta el año 2004 cuando fue vendido a un coleccionista de USA y restaurado durante 3 años. Se exhibia por primera vez luego de dicha restauración. También observamos otros automóviles como la ATS 2500 GT de 1963, un ejemplar traído desde USA para el Concorso y con sólo 1300 km en su marcador. Otros coches presentes: la Dino 206 Competizione de 1967, un concept car de la época que se mantuvo en la colección Pininfarina hasta el año 2007 cuando fue comprado por un coleccionista y presentado en el Concorso por primera vez.
Nos llamó especialmente la atención un Alfa Romeo de antes de la Segunda Guerra Mundial que se creía desaparecido desde entonces; este prototipo fue presentado por primera vez despues de 1945, algo impresionante. También vimos Bentley 3 litre, Mercedes enz 680S, Voisin C24, un Hispano Suiza J12, Bugatti 57, Lancia Astura, Alfa Romeo 6c 2500, Isotta-Fraschini 8A, Delahaye 135M, Maserati A6G54, Ferrari 155, Ferrari 8V, De Tomaso Pantera 7X, Bizzarrini P538 Manta, Ferrari 500TRC, Maserati 250S, Lamborhini Miura SV, Pegaso Z102, Bugatti 57, BMW 507, Bentley GTZ de Zagato, Mercedes Benz F700, Ford Iosis, Saab 9-X, Maserati Bellagio Fastback by Superleggera, Rinspeed sQuba, Bugatti Veyron, Morgan Lifecar Coupé, etc etc. Perdonalmente, les puedo asegurar que después de ver estos automóviles, el lugar donde se ha celebrado y el ambiente en si mismo, ya no quiero ir a ningún otro lado más que regresar el próximo año aquí y disfrutar de todo esto nuevamente.
Queremos agradecer a BMW Group por habernos invitado.
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